Tweet

„Situācijā, kad katru gadu velosipēdistu skaits Rīgas ielās praktiski dubultojas, ir ļoti būtiski parūpēties ne tikai par braucēju, bet arī viņu velosipēdu drošību. Pozitīvi, ka pilsētā strauji pieaug velo statīvu skaits, taču slikti, ka liela daļa no tiem ir nepilnīgas konstrukcijas, kas neļauj droši pieslēgt velosipēdu. Proti, pie lielas daļas lielveikalu un citviet pilsētā redzamie zemā tipa statīvi, kas ļauj pieslēgt velosipēdu tikai pie viena no riteņiem. Sekas ir viegli paredzamas – pieslēgta velosipēda vietā tā īpašnieks riskē saņemt vien priekšējo vai aizmugurējo riteni,” saka velosipēdistu portāla Veloriga.lv veidotājs Romāns Meļņiks.

Pareiza velo statīva konstrukcijai jābūt izturīgai pret mehāniskiem bojājumiem un tādai, lai velosipēdu būtu iespēja pieslēgt pie rāmja un vēlams abiem vai vismaz vienu riteni. Pasaulē vispopulārākie ir dažāda dizaina apgriezta U burta veida statīvi, kura augstums vismaz nedaudz pārsniedz pilsētas velosipēda rāmja augšējo daļu. Plaši izplatītas arī dažādas stabveida konstrukcijas ar speciālu atveri velosipēda slēdzenes stiprināšanai. Savukārt zemā tipa statīvi ārvalstīs parasti tiek lietoti slēgtos iekšpagalmos, pie āra kafejnīcām un citās vietās, kur īpašnieks var pieskatīt savu velosipēdu, kā arī lauku reģionos, kur velosipēda nozagšanas risks ir mazāks.